| Lugar de origem: | China Yixing |
|---|---|
| Marca: | HY |
| Certificação: | CE |
| Número do modelo: | HY-GYTC-3 |
| Quantidade de ordem mínima: | 100 peças |
| Preço: | negotiable |
| Detalhes da embalagem: | caixa de madeira |
| Tempo de entrega: | 20-30 dias de trabalho |
| Termos de pagamento: | L/C, D/P, T/T, Western Union |
| Habilidade da fonte: | 10000 unidades por mês |
| Al2O3: | ≥ 99,9% | Nome do produto: | Materiais cerâmicos para veículos eléctricos |
|---|---|---|---|
| Cores: | Branco | Densidade: | ³ de 3.85g/cm |
| temperatura da aglomeração: | 1750℃ | dureza (alta tensão): | 1600 |
| Tamanho: | Personalização |
Sensores automotivos cerâmicos de óxido de alumínio, discos de travagem, separadores de baterias, materiais de elétrodos negativos de baterias
Com o desenvolvimento contínuo da indústria automóvel e a crescente demanda por proteção ambiental, conservação de energia, segurança e conforto das pessoas,Os materiais utilizados nos automóveis também estão a mudar constantementeEspecialmente sob a onda de eletrificação, o projeto do sistema dos automóveis sofreu mudanças terríveis.Os materiais cerâmicos avançados estão a surgir lentamente na aplicação de peças de veículos de novas energias.
Os materiais cerâmicos avançados são compostos por ligações iônicas ou covalentes, possuindo assim excelentes propriedades, tais como alta resistência, alta dureza, resistência a altas temperaturas, resistência ao desgaste,resistência à corrosãoNo entanto, devido ao facto de os pós de cerâmica serem principalmente compostos de ligação iónica ou covalente,O processo de sinterização tradicional requer uma temperatura de sinterização mais elevada e um tempo de isolamento mais longo para preparar materiais cerâmicos densosPara resolver estes problemas, a sinterização é a etapa mais importante.
No presente, como conseguir uma densificação rápida dos materiais a temperaturas de sinterização mais baixas e preparar blocos cerâmicos sem poros, estrutura uniforme, grãos pequenos,e limites de grãos reforçados ainda é um objetivo contínuo perseguido por cientistas de materiais cerâmicosA inovação dos equipamentos de sinterização cerâmica e da tecnologia de sinterização é o fator mais crucial para melhorar ainda mais o desempenho dos materiais cerâmicos avançados.
Partes cerâmicas de óxido de alumínio para veículos eléctricos:
| Ponto | Unidade | Valores típicos |
| Propriedades físicas | ||
| Cores | Marfim | |
| Densidade | g/cm3 | 3.85 |
| Teor de alumínio | % | 99% |
| Permeabilidade dos gases | 0 | |
| Absorção de água | % | 0% |
| Propriedades físicas | ||
| MONS ∆ Dureza | 82 | |
| Vickers Dureza ((Hv50) | Gpa (kg/mm)2) | 15.7 ((1600) |
| Resistência flexural ((20°C) | MPa | 330 |
| Resistência à compressão ((20°C) | MPa | 2000 |
| Fracturas (tensão de 20°C) | Mpam1/2 | 4 |
| Propriedades térmicas | ||
| Conductividade térmica ((20°C) | W/(m.k) | 27.5 |
| Coeficiente de expansão térmica | 10-6/°C | 7.6 |
| Resistência a choques térmicos | △T°C | 200 |
| Temperatura máxima de utilização | °C | 1650 |
| Propriedades elétricas | ||
| Força dielétrica | KV/mm | > 12 |
| Conatante dielétrico | ε0 | 9 a 10 |
| Ângulo de perda dielétrica ((1MHz) | 0.0002 | |
| Resistividade por volume ((20°C) | Ó.cm | > 10 |
As fábricas de origem são completas em variedade:
Indústria de máquinas, indústria electrónica, indústria eléctrica, indústria química, indústria médica, indústria têxtil